Trucks
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En entornos de tráfico, puede haber una intensa interacción entre los conductores y otros usuarios de la carretera. En un camión Volvo, el conductor tiene acceso a una gama de sistemas de apoyo para ayudar a evitar accidentes y proteger a todos los usuarios de la vía.
Nuestros sistemas están diseñados para apoyar a los conductores y mejorar la seguridad en una amplia variedad de situaciones, ya sea a alta velocidad en la autopista, conduciendo lentamente en el tráfico urbano o detenido con otros usuarios de la vía cerca. Descubrí los beneficios de nuestros sistemas de apoyo al conductor en autopistas y en entornos urbanos a continuación.
Pilot Assist, habilitado por la Dirección Dinámica de Volvo, utiliza la cámara para leer las marcas de los carriles y proporciona a los conductores soporte activo de dirección continuo para mantener el rumbo y permanecer en el carril. Esto resulta en un soporte más proactivo, diseñado para una conducción más segura y relajada. El sistema requiere que el conductor mantenga las manos en el volante.
Si el camión se desvía del carril, la Dirección Dinámica de Volvo con el Asistente de Mantenimiento de Carril está diseñada para alertar al conductor y proporcionar asistencia de dirección para guiar el camión hacia el centro del carril.
La Dirección Dinámica de Volvo con Asistente de Estabilidad está diseñada para detectar si el camión comienza a derrapar. Luego, contrarresta inmediatamente la dirección del camión para estabilizar la combinación de vehículos y evitar la situación.
El control de crucero adaptativo ajusta la velocidad para mantener una distancia segura con el vehículo de adelante, acelerando y frenando automáticamente. Funciona desde la conducción a velocidad completa hasta una detención total, y luego se reinicia automáticamente cuando el tráfico comienza a moverse. Esto agrega comodidad y seguridad a la conducción en autopista.
Mantener la velocidad adecuada es clave para conducir de manera segura. El Asistente de Velocidad Inteligente informa al conductor sobre el límite de velocidad para la combinación de vehículos específica en la sección actual de la carretera. Si se supera el límite, el conductor será alertado.
Para conducir de manera segura, es necesario estar alerta y en buena forma. El Soporte de Alerta al Conductor detecta signos de somnolencia o falta de atención al conducir. Si se detectan signos, se alerta al conductor y se le aconseja que tome un descanso.
La Advertencia de Colisión con Frenado de Emergencia está diseñada para detectar vehículos, ciclistas y peatones adelante, así como ciclistas y peatones que se mueven en la misma dirección que el camión. Cuando se detecta un riesgo de colisión, el sistema alerta al conductor. Si el conductor no toma medidas mientras persista el riesgo, el camión frena automáticamente para evitar una colisión.
Para evitar el sobrecalentamiento de los frenos de las ruedas al descender, el control de crucero en bajada ayuda al conductor a limitar la velocidad del vehículo por debajo de la velocidad establecida. Utiliza el freno auxiliar junto con una selección optimizada de marchas, utilizando los frenos de las ruedas solo cuando es necesario.
El faro alto adaptativo está diseñado para detectar otros vehículos frente al camión, lo que permite conducir en condiciones oscuras con las luces altas encendidas cuando de otro modo no sería adecuado. Esta función cambia el haz de luz de manera dinámica para proporcionar una iluminación optimizada sin molestar a los conductores de otros vehículos.
El Control Electrónico de Estabilidad está diseñado para minimizar el riesgo de derrapes y vuelcos. Cuando el sistema detecta una situación crítica, reduce la potencia del motor y aplica los frenos a cada rueda de manera individual.
Los neumáticos en buen estado son un buen comienzo para conducir de manera segura. El Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos realiza un seguimiento de la presión en cada neumático de la combinación de vehículos y alerta sobre baja presión de aire, fugas rápidas o alta temperatura. Proporciona una protección adicional contra accidentes causados por neumáticos reventados.
Cuando está detenido y a velocidades de hasta 10 km/h, el Asistente de Corto Alcance Frontal utiliza el radar y la cámara delanteros para detectar y alertar al conductor sobre los usuarios de la carretera en el área de riesgo frente al camión. Si el sistema detecta a un usuario de la vía frente al camión, el conductor será informado. Si aumenta el riesgo de colisión, también se emitirá una advertencia audible.
Nuestra Asistencia para Evitar Colisiones Laterales utiliza sensores de radar para detectar peatones, ciclistas y otros vehículos, en ambos lados del camión. El conductor recibe una señal luminosa cuando se detecta a un usuario de la vía. Si el conductor activa el indicador de giro, el sistema advierte con una luz intermitente, sonido y guía activa de dirección.
Los peatones y ciclistas pueden ser difíciles de detectar cuando están cerca del camión. La Advertencia de Apertura de Puertas utiliza sensores de radar para escanear ambos lados del camión y detectar y advertir sobre otros usuarios de la vía en las áreas de riesgo al abrir cualquiera de las puertas de la cabina. El sistema advierte hasta dos minutos después de que se ha apagado el encendido.
Los peatones y ciclistas pueden acercarse a los camiones en un entorno urbano y pueden ser difíciles de ver para los conductores. La cámara de punto ciego del pasajero ofrece una excelente vista de las áreas del lado del pasajero. Se activa automáticamente al encender el indicador de giro y la vista de la cámara se muestra en la pantalla secundaria.
La cámara trasera ofrece un excelente campo de visión detrás del camión, brindando al conductor más control sobre el entorno. Se activa automáticamente cuando se engrana la marcha atrás, y la vista de la cámara se presenta en la pantalla lateral.
Conducir de manera segura con paradas y arranques frecuentes puede ser un desafío. El Auto Hold está diseñado para hacer que la conducción en stop and go sea más segura y conveniente, aplicando automáticamente los frenos para mantener el camión en posición hasta que el conductor presione el acelerador. Funciona hacia adelante y hacia atrás, en pendientes, bajadas y en superficies planas.
Una buena tracción es necesaria para conducir de manera segura y evitar derrapes. El Control Activo de Tracción está diseñado para controlar la patinada de las ruedas y mejorar la estabilidad, la aceleración y el frenado en condiciones resbaladizas. El sistema se activa instantáneamente cuando detecta signos de derrape.
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