“Básicamente, necesitamos camiones potentes que no solo lleguen de manera segura y puntual, sino que también ofrezcan un bajo consumo de combustible. Sin embargo, como tenemos diferentes tipos de trabajo, necesitamos diferentes potencias de motor y relaciones entre ejes. Algunos de nuestros camiones necesitan suspensión neumática tanto en el eje trasero como en el delantero, de modo que los vehículos puedan desplazarse por terrenos complicados sin sufrir daños. Además, siempre estamos en la búsqueda de nuevas características que puedan ayudarnos a ahorrar combustible”, señala. Hace dos meses, Petr Šišlák se comunicó con Volvo Trucks y solicitó poner a prueba su característica de ahorro de combustible más reciente. Desde entonces, él y algunos de los conductores han probado dos camiones Volvo equipados con la última versión de I-See, que utiliza un software basado en mapas y recupera los datos sobre el camino por recorrer a través de un servicio de nube.
Como el sistema sabe exactamente lo que viene, se reducen los costos de funcionamiento y, al mismo tiempo, se elimina la presión sobre el conductor. Después de aproximadamente un mes de pruebas, Petr Šišlák indica que observó una mejora del 9,9 % en los costos generales de consumo.
“Seré honesto y diré que me sorprendió esa cifra de consumo. Porque en estos días, usar 22 litros con una combinación promedio de vehículos cargados con 15 toneladas es asombroso, señala, y agrega: “además, las reacciones de los conductores ante el software actualizado del I-See han sido espléndidas; indican que nunca han conducido algo mejor. Por lo tanto, será importante para nosotros en términos de avanzar en el consumo”.
Uno de los conductores que probó el nuevo sistema es Josef Truksa, empleado de Vapas durante ocho años. En la actualidad, recoge remolachas en la región de Drnoholec y las transporta hasta la refinería local de azúcar en la ciudad natal de Vapas, Hrušovany nad Jevišovkou.
“El I-See actualizado resultó ser muy beneficioso, ya que mejora la comunicación entre el camión y yo. ¡Facilita muchísimo el trabajo del conductor! Además, con este sistema, el consumo de combustible se ha reducido considerablemente”, señala Josef Truksa.
